为认真贯彻落实《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2016年第62号）和省交通运输厅、省发展改革委、省工业和信息化委、省公安厅、省质量技术监督局《关于印发<车辆运输车治理专项行动方案>的通知》（云交运管〔2016〕798号）要求，汲取2017年3月2日临沧重特大事故经验教训，加强源头管理，严格路面执法，规范执法行为，2017年5月23日下午，玉溪市人民政府在龙马大酒店召开全市治超工作会。市委常委、常务副市长王力、市交通运输局局长马金鸿、市公安局副局长刘绍华、市公路局副局长钱春出席了会议，会议由市政府党组成员、市总工会主席范志华主持，市直相关单位及县区人民政府、交通运输局、路政大队、公安局、交警大队参加了会议。

会上，市治超办主任、市交通运输局局长马金鸿提出了三点意见。

第一，敢于当先，认真履职。一是要深入源头开展治超宣传工作，加大对正面典型事迹的宣传力度和对违法案件的曝光力度，营造全社会共同关注、全力支持治超工作的良好氛围。二是认真研究解读治超新规，制定工作方案，细化工作措施，确保超限超载治理工作部署落实到位。三是重拳出击，履职到位，交通运输管理部门要会同有关部门维护道路运输市场正常竞争秩序；道路运输管理部门要严格执行新规，与货运源头企业签订治超责任书，实行全方位监管；路政管理部门要加强道路运输执法，以固定和流动超限检测站点为依托与公安交警部门联合执法，同时抓好农村公路治超工作。马局长强调，只有把治超治限做好，才能为公路延长寿命，更好地为人民群众服务。

第二，整合交通系统资源，形成合力。一是统一执法标准，强化路警联合执法。二是密切联系职能部门，抓好车辆生产和改装监管。马局长强调，车辆改装整治要作为重点来抓，封堵改装车辆才能有效消除公路超限超载行为，涉及的各有关部门目的一致，在这点上都有不可推卸的责任。三是加强与省驻玉部门的沟通联系，形成联动执勤、齐抓共管的治超工作格局。四是加快完善治超站点布局和卡点建设，形成覆盖无盲点的治超网络。

第三，文明执法，树立交通执法良好形象。一是要规范执法行为，加强内部管理。二是要严格实行督查问责制和责任倒查制。

马金鸿局长强调，治超工作关乎政府形象和社会公平正义，要以更加坚定的信心，更加有力的措施，更加扎实的工作，坚决打好治超攻坚战，为创造公平公正的公路运输环境做出积极贡献。

市公安局副局长刘绍华同志也在会上提出了意见，市公路局副局长钱春同志根据会议要求，结合市公路局治超工作开展情况做了汇报。

市委常委、常务副市长王力围绕我市开展打击超限超载违法行为工作提出五点建议。

第一，抓好治超新规宣传。一是通俗易懂的标语要在玉溪大地随处可见，形成强大的治超舆论氛围。二是对变化的治超政策要研究、宣传好，抓好信用治超。三是要制定长期宣传工作计划，常抓不懈。王副市长强调，宣传是治超工作的第一要务，我们党在斗争、成长的过程中，尤其是在新中国政权的建立时，都高度重视宣传工作，只有广泛动员、发动群众认识、参与，才能为治超工作营造良好执法氛围。

第二，建立健全组织机构，加大治超软实力建设。重点要抓好治超责任落实，与各县区和各市直相关部门签订责任书，严格落实“一把手”负责制。其次要明确部门工作职责，细化目标，分解任务，确保履职到位。

第三，从作风上讲，要敢于担当，重拳出击。既要加强道路运输执法、货物装载源头治理和车辆生产、改装监管，也要对超限超载等违法行为严格执行“一超四罚”。

第四，加强经费保障、队伍管理、督查力度和信息沟通四个方面，建立健全工作保障机制。

第五，重视农村公路治超工作。农村公路是为了畅通，不是为了承重，基础脆弱，经不起超载车辆重压，各县区要针对农村公路特点，依法设置必要好限高、限宽和固定式限行设施，有条件的应设立治超检测站点，加大农村公路保护力度。

最后，王副市长代表市政府与市直有关单位签订了责任书，并要求各级各部门严格按照会议精神，立即全面开展宣传工作，按照新规在全市全面铺开违法超限超载行为治理工作。