| 索引号 | 530400201227990 | 文 号 | |
| 来 源 | 玉溪市人民政府网 | 公开日期 | 2012-11-27 |
昆玉铁路扩能改造完成投资18亿
正在建设的昆玉铁路扩能改造工程大犁铧营特大桥。该桥全长3778米，共121个墩身，目前已建成40个。
历经3年多建设，昆玉铁路扩能改造工程目前累计完成投资17.99亿元，完成总投资50.76亿元的35.4%。在不远的将来，玉溪老百姓可坐上时速200公里的电力机车，20多分钟到达昆明。
据介绍，所谓“电气化扩能改造”，就是将原来采用蒸汽机车或内燃机车牵引的铁路线路，改建成电力牵引的技术改造。其技术速度一般高出蒸汽机车20%至30%，先进的电力机车可使旅客列车时速达170公里至210公里，从而使通过能力和运输能力大为增加。
昆玉铁路电气化扩能改造工程是2009年云南省计划开工的七个铁路建设项目之一，其工程是西南国际铁路通道泛亚铁路前段的重要组成部分，也是我国实施“桥头堡”战略的重点建设项目。它的建设对改善滇中南交通环境，促进经济社会的可持续发展，开拓东南亚市场，乃至提升整个云南省在国际经济交往中的地位，都有着极其重要的意义。
该工程涉及我市境内31.7公里，面对资金缺口大、征地拆迁困难及方案变更等问题，自2009年6月开工建设以来，玉溪市委、市政府攻坚克难，全力以赴支持项目建设，成立了铁路建设工作领导小组、铁路建设督导组，充实铁路建设办公室工作人员，红塔区以及铁路沿线各街道也相应成立了工作机构。面对艰巨复杂的铁路征地拆迁工作，我市注重宣传引导，最大限度争取铁路沿线干部群众理解支持；严格按照政策办事，耐心细致地做好群众工作，保证老百姓的利益不受损害。为确保昆玉铁路扩能改造征地及民房拆迁资金需要，不等不靠，成功发行企业债券筹措昆玉铁路扩能改造征地拆迁资金2亿元，及时拨至红塔区，为铁路征地拆迁提供了资金保障，确保了工程的顺利推进。到今年9月底，昆玉铁路累计完成投资179901万元，完成总投资507619万元的35.4%。
下一步，我市将千方百计协调解决昆玉铁路征地拆迁资金问题，努力配合完成昆玉铁路扩能改造玉溪火车西站以南的工程建设，按时间和进度要求提供建设用地。
滇公网安备 53040202000080号
