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来   源 | 玉溪网 | 公开日期 | 2017-10-20 |
全区农村交通运输网络日益完善
要想富,先修路。在脱贫攻坚工作中,江川区以“交通精准扶贫”补短板为着力点,统筹协调项目和资金,加快构建“外通内联”的农村交通运输网络,全区贫困自然村道路路网日益完善,努力打通山区贫困村组交通运输的“最后一公里”。
江城镇祁家营村委会大凹子村民小组是典型的山区贫困村。过去,大凹子村道路不通,严重制约了村庄经济发展,蔬菜采收后,村民们都是靠人背马驮把菜运出去卖,每亩蔬菜的运输成本就需要1000元左右。现在公路修通了,车直接开到村口拉菜,成本大大降低。
祁家营村委会监督委员会主任黄跃平介绍,随着扶贫攻坚工作的开展,把路修通以后,能解决群众人背马驮这些困难,生产生活有了很大的改进,群众表示满意,也很高兴,群众从经济上有了很大的发展。
2016年,江川区着力实施交通精准扶贫,将人口30户以上、贫困发生率在35%以上的自然村作为打通交通运输“最后一公里”的重点。截至目前,共修通22条农村扶贫道路,总里程94.2公里,相继实施改水、改电、改房、改厕和垃圾污水无害化处理等扶贫攻坚工程,极大地方便了山区群众发展蔬菜种植,加快贫困群众脱贫摘帽。
据了解,过去5年,是江川区综合交通运输投资规模最大、发展速度最快、群众受惠最多的5年。到“十二五”末,全区6个乡镇、一个街道办事处、72个村(居)委会、345个自然村,全部实现了村村通公路的目标,全区通车率达到了100%。(玉溪日报通讯员 李林涛 张延江)
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