李永华代表：

您提出的《关于加快扩建北前线（红塔区北城—江川区前卫）的建议》，已交我局研究办理，现答复如下：

“十三五”以来，我市各级交通运输主管部门继续深入贯彻落实“科学发展观”及习近平主席关于对“四好农村路”建设作出的重要指示， 按照国家、省、市的决策部署，全力推进交通运输快速发展，为社会主义新农村建设、促进农民增收、交通扶贫攻坚、推进农村经济社会全面协调发展做出了重要贡献。

根据玉溪实际情况，我局通过强化领导、制定规划、加大投入、完善制度等多重措施，使玉溪市交通运输工作保持了快速发展的良好态势。2006年至今，通过建制村通达、通畅工程的实施，各县区的通村道路有了较大改善，截至2017年底全市乡镇、建制村优选通达路线均实现路面硬化，通畅率达到100%，很大程度上改变了人民群众出行难的问题，出行环境得到较大改善。

北前线是连接红塔区和江川区之间重要的县乡道路，是沿线群众生产生活的重要的基础设施，北前线自2005年改扩建以来，随着经济社会的不断发展，交通量日益增大，局部路段路面出现破损，存在一定的安全隐患。您提出的关于加快扩建北前线（红塔区北城—江川区前卫）的建议，市交运局、红塔区交运局、江川区交运局高度重视，在我市的综合交通“十三五”规划中已将北前路纳入我市重要县乡道提升改造计划，目前工程可行性研究报告已经编制完成。但是，由于我市农村公路建设主要依靠国家和省的补助资金， 根据“十三五”期国家、省农村公路建设补助政策，目前能争取到国家和省补助资金的项目只有通建制村路面硬化工程、库外项目、撤并建制村项目、窄路面加宽项目及直过民族村进村道路通畅项目、少数民族县重要县乡道改造项目，对于未被列为上述几类的项目，只能由市、区（县）自筹资金解决。北前路不符合上述条件，无法纳入国家和省计划，暂时无法实施提升改造。为改善北前线的通行条件，交通部门逐年安排北前线大中修工程，对破损严重的路段进行修复。待有政策、有条件实施整体提升改造时，我局会优先安排北前路的提升改造。

再次感谢您对我市交通运输事业的关注和支持，并期望您能一如既往地关心支持我市交通运输事业发展。

　　　　　　　　　玉溪市交通运输局

                  2019年10月25日

（联系人及电话：刘树华 13095299987）

玉溪市交通运输局对玉溪市第五届人大二次会议第20190026号建议的答复.doc