2017年6月1 日，玉溪红塔区至江川区50路公交车正式开通运营，并在江川区客运站内举行了启动仪式。

开通红塔区至江川区公交线路、对原班线客运车辆进行公交化改造，深化绿色交通运输体系建设，是我市2017年交通运输的一个重点工作。通过对原挂靠经营的46辆县际班线客运车进行股份制改造后，推广使用新能源公交车共计48辆。

为保证新能源公交车的正常运行，玉溪市交通运输局、江川区政府、江川区交通运输局和红塔区交通运输局经过多次调研、研究，紧紧围绕2017年6月1日开通玉溪红塔区至江川区50路新能源公交车这一主题，从客运单位安全责任划分、公交车必须入站管理、客运站服务收费、充电价格确定与收取等方面，提出了明确的解决办法和措施，对开通工作进行了妥善安排和部署，确保2017年6月1日玉溪红塔区至江川区50路新能源公交车安全、顺利开通运行。

开通首日，为防止各类突发事件和安全隐患的发生，市公交出租车辆管理处抽调稽查人员16名，公共交通安保人员42名组成6个检查组，从6:30至21:30，采取跟车巡查、驻点检查的方式，加大了公交车辆的营运规范和安全检查。各公交车辆均严格按照发班时间准时发车，乘车秩序良好，乘客满意度较高；每辆公交车日均发车4次（往返2趟），单边运营耗电量仅为9%，从根本上杜绝了驾驶员疲劳驾驶的安全隐患，也符合绿色交通的发展理念。

自江川客运站到玉溪城西客运站，公交车沿玉江高速按照规定路线行驶，中途设有4个站点（铭德上居、新世纪花园、中级法院、三角秧田）可上下乘客。试运营3个月，期间单边全程票价5元、半程票价3元，采用无人售票、自动投币的方式，试运营期结束后由听证会确定正式运营票价。

运营时间为红塔区-江川区方向7:00-21:30、江川区-红塔区方向6:10-20:30，每10分钟一趟，每辆车车身长度8米，核定载客56人。与原客运班线车相比，乘客所需花费的时间相差不多，但票价更低。

目前，江川客运站内充电设施建设已经完成，设置了20个充电桩（能同时满足40辆电动车充电），为公交车提供了固定的充电地点。每辆电动车的充电时间为2小时左右，续航里程可达到150公里以上，在运行过程中无污染、无噪音；车厢内加装了空调内饰，座椅为真皮软座，每辆车配备6把安全锤、6个摄像头、4个自动击窗器，在节能减排的同时也为乘客带来更安全的乘车环境、更舒适的乘坐体验和更便捷的出行方式。

红塔区-江川区公交化，进一步巩固了撤县设区工作成果，推进了玉溪中心城区同城化发展，同时也是继抚仙湖环湖公交开通后的又一项便民举措。下一步，交通运输部门将逐步在相邻县区之间开通公交车，让广大市民享受交通运输基本公共服务均等化成果，降低民众出行成本、促进中心城区与县区之间互联互通、建成低碳、绿色、环保的交通运输体系。