4月9日，玉溪市道路运输管理局正式挂牌。这既是玉溪运管部门的一件大事，也是玉溪的一件喜事。玉溪市交通运输局马金鸿局长、李金荣副局长到场祝贺并揭牌。

道路运输是玉溪市主要的运输方式，在经济发展中起着重要的作用。玉溪道路运输管理也随着经济发展经历了几次机构变更名称。

1956年9月，玉溪专署批准组建“玉溪专区群众运输总站”。1957年5月改名为“民间运输总站”。1984年8月27日，玉溪行署批复行署工交局，同意成立“玉溪地区交通运输管理总站”编制10人，属事业单位，由行署工交局领导。

1995年9月，“玉溪地区交通运输管理总站”更名为“玉溪地区交通运政管理处”。1998年6月，玉溪地区撤地设市，“玉溪地区交通运政管理处”更名为“玉溪市交通运政管理处”。2016年12月6日，玉溪市机构编制委员会批复同意“玉溪市交通运政管理处”更名为“玉溪市道路运输管理局”。经各项变更名称准备，于2017年4月9日正式挂牌。

玉溪道路运输发展状况：在计划经济时代，道路运输主要是由国有运输企业完成运输任务，运力及运量都在国家及地方政府的计划编制当中。1983年交通部提出“有河大家行船，有路大家跑车”的口号，提倡多家经营，鼓励有序竞争，支持个体和联户发展运输，道路运输的市场经济因素开始活跃，运输难的问题得到迅速改变。从1983年2月江川县农民购买全区第一辆私车到1987年间的五年时间，货车发展到4081辆，年货运量达314.2万吨，年货物周转量14915万吨公里；客车发展到1172辆，年客运量312.6万人，年客运周转量17714万人公里。当时汽车拥有率为每万人达31.7辆，居全省第二位，仅次于昆明。

从1988年到2017年，道路运输进入一个快速发展时期，通过近30年的发展，截至2016年年底，全市持道路运输从业资格证的人员达到了11.3万人；全市拥有客车1985辆，是1987年的1.7倍；年客运量1912万人次，是1987年的6倍多；客运周转量102527万人公里，是1987年的近6倍；全市拥有营运货车68200辆，是1987年的近17倍；货运量8469万吨，是1987年的近27倍；货运周转量1325563万吨公里，是1987年的近89倍；总周转量1335815.7万吨公里。到2016年年底，全市共有汽车维修企业2502户，其中：汽修一类企业37户；汽修二类企业123户；汽修三类企业1926户；摩托车修理416户。通过多年平安交通建设，严厉打非治违，进一步规范了玉溪道路运输市场秩序环境，辖区内的运输环境有了明显改善。

据悉：至4月9日，全市各县（区）交通运政管理所也完成了机构名称变更，全部统一名称为XX县(区)道路运输管理局。

           （文\图）玉溪市道路运输管理局  张春荣