元旦期间举行的玉溪品牌汽车展吸引了6万余人到场参观，汽车交易火暴。本报记者申进明摄 
 

　　岁末年初，从市国税局传来喜讯：2009年，玉溪市国税系统累计征收入库车辆购置税20354万元，比上年度增收2186万元，增长12.03%。
　　
　　市委书记孔祥庚作出批示：全市车辆购置税收入2亿元，说明玉溪发展专业市场的潜力巨大。应该充分发挥现代宜居生态城市的功能作用、带动作用，大力发展专业市场，推进消费拉动、壮大第三产业。同时，衷心感谢税务工作人员作出的积极贡献。
　　
　　在玉溪这个人口仅200多万的地级市，2001年全市机动车拥有量不到20万辆，至2009年底，全市的机动车拥有量达到48万辆，几乎每4人就拥有一辆机动车。

　　玉溪车市呈“爆发式增长”
　　
　　记者走访了多家汽车4S店，发现玉溪大多数4S店都早已在去年第三季度就完成了厂家安排的全年销售任务。
　　
　　云南瑞云天津一汽4S店前三季度售出近500辆车，超出全年任务100余辆，玉溪三佳东风日产专营店在第三季度就完成了全年800余辆的任务量，而玉溪中升东风本田4S店在只有两款车型的情况下也在九月份完成了600辆的全年销售任务。玉溪金恒上海大众4S店、玉溪诚田广本4S店和玉溪安特福特4S店由于过早完成任务，厂家又安排了新的任务。
　　
　　在位于玉溪市亚太汽车城的车管所落牌点，前来办理车辆落户手续的市民络绎不绝。据车管所民警介绍，去年以来，前来落户的车主就呈现井喷现象，最多的一天，落牌车辆接近300辆，平均每天也有130到140辆。
　　
　　市国税局数据显示，2009年，全市缴税车辆共计达77870辆，比上年度增加29374辆，增长33.12%，其中：汽车27939辆，比上年度增加10703辆；摩托车49766辆，比上年度增加18627辆；挂车138辆，比上年度增加64辆。
　　
　　全市机动车保有量从2002年的21.4万辆增加至2009年的48万辆，平均每年增加3.8万辆！
　　
　　在玉溪，看车、谈车、开车上班或旅游、计划买车，正成为市民的生活常态。经销商说，一些新车已经卖断档了，玉溪汽车消费越来越热。

　　玉溪缘何出现买车热
　　
　　到底什么原因让玉溪滋生如此巨大的消费需求？
　　
　　去年，国家及时出台拉动内需政策措施，实施了汽车、摩托车下乡财政补贴政策和对1.6升及其以下排量的乘用车按5％征收车辆购置税，税率下调了一半，调动了中低收入人群购车的积极性。但对玉溪来说，这只是原因之一。业内人士认为除此之外，更重要的是玉溪人已经具有普遍的购买力，以及玉溪人具有超前的消费意识。相应的消费能力和对未来经济的良好信心形成了刺激玉溪汽车消费趋热的合力。
　　
　　经济发展是购买力的决定因素。市委二届二次全会以来，市委、市政府深入贯彻落实科学发展观，全面实施以改革开放和科技进步为动力的生态立市、烟草兴市、工业强市、农业稳市、文化和市战略，坚持“三优一特”经济发展思路不动摇，全力转方式、调结构、保增长、保民生、保稳定、保生态，着力建设现代宜居生态城市。目前，以聂耳文化广场为中心的北片区已初步形成20平方公里生态文化区，东风水库除险加固工程竣工，路坝合一、玉溪大河二期、棋阳路改造、玉江生态景观大道建设等工程顺利推进，为第三产业的发展奠定了良好基础。
　　
　　以生态建设为切入点，玉溪努力调整产业结构并形成了一个合理的产业体系，一产业的农业基础稳定，二产业形成了轻重工业并重和协调发展的工业体系，三产业逐步壮大，有望成为新的经济支柱。去年，玉溪非烟经济占GDP的比重达62.5%，非烟占地方财政收入的比重达到66%。在金融危机的严峻考验下，玉溪财政收入保持增长，城镇居民人均可支配收入、农民人均纯收入不断增加，正是因为产业结构较为合理。
　　
　　据市统计局相关负责人介绍，我市国民经济和社会发展通过近几年的调整和完善，已经步入了良性循环的发展轨道。全市生产总值由2002年的278.9亿元增加至2009年的644亿元，全社会固定资产投资由59.8亿元增加至240亿元，财政总收入由106.5亿元增加至260亿元，地方财政收入由22亿元增加至63.6亿元，社会消费品零售总额由45.3亿元增加至115亿元，城镇居民人均可支配收入由7314元增加至14723元，农民人均纯收入由2493元增加至5119元，主要经济指标均实现翻番。
　　
　　自1983年玉溪有了第一辆私家车后，私家车的比例越来越高。据调查，目前，普通百姓、工薪阶层已成为汽车消费的主要人群。在玉溪的买车族中，只有5%左右的人以按揭方式买车，更多的人仍然选择积蓄购买，这说明了玉溪人的经济实力确实雄厚。
　　
　　此外，道路交通状况的改善也为汽车消费热起了推波助澜的作用。“十五”期间、“十一五”以来，市委、市政府继续投入巨资用于改善城市基础设施建设，加大了交通环境整治力度。目前，玉溪中心城区至各县的县城都有高等级公路贯通，中心城区的公路布局更是四通八达。

　　汽车市场交易潜力大
　　
　　市民手中有钱，更加速了区域消费需求增长。玉溪市民汽车消费潜力大，企业自身有积极性，加上明显的区位、交通优势，做大汽车交易专业市场势在必行。
　　
　　2003年以来，市委、市府将汽车专业市场建设作为发展第三产业的一个主攻方向，努力改善消费环境，促进消费。市委书记孔祥庚曾就汽车专业市场建设作出批示，要求“研究解决好培育消费市场问题。只抓投入而不抓消费等于没有投入。”在一次调研中，他强调，做大汽车交易市场大有可为，要把市场扩展到周边州市，吸引当地消费者。连上全省网上交易市场，增加无形市场的销售量。物流畅通了，人流就会增加，销售额上升了，随之而来的还有资金流、信息流，搞活了流通，发展了经济。
　　
　　2008年，全省面积最大功能最全的玉溪亚太国际汽车城正式亮相玉溪，以此为标志，玉溪大型汽车专业市场的不断崛起，极大地促进了商贸流通业的协调、健康发展，在方便本地消费者的同时，还辐射红河、普洱、文山等州市。据市商务局统计，目前，玉溪已建立了48个品牌汽车销售点，22个4S店，同时还带动了一大批提供机动车配件、燃料油、美容及维修养护、租赁等业务的企业，加上从事货物运输的人员，共解决了近10余万人就业。
　　
　　据市国税局纳税服务处处长罗俊生介绍，在2002年以前，每年在玉溪落户的车辆仅有上千辆，在玉溪销售、开具玉溪发票的不足100辆，销售额无从谈起。随着汽车专业市场的繁荣，2009年限额以上（年销售额500万元以上）汽车销售企业销售总额达到了17.6亿元。
　　
　　2006年1月3日，中国第一原创汽车文化网站——行车尚网在上海发布了“中国城市汽车消费潜力榜”，玉溪排名第二。时至今日，汽车消费在玉溪方兴未艾，恰恰形成一种呼应。（刘跃）