玉溪国家物流枢纽建设新闻发布会举行

以国家物流枢纽建设为引擎 激活开放发展新动能

6月27日，玉溪国家物流枢纽建设新闻发布会举行，市人民政府分管领导，有关部门和县区分管负责同志到会介绍全市物流枢纽建设工作情况并回答记者提问。

近年来，随着中老铁路建成运营，玉溪区位和交通优势充分凸显，特别是2023年以来，玉溪市先后被列入国家现代流通战略支点城市、国家物流枢纽承载城市、中欧班列节点城市。今年6月22日国家发展改革委发布消息，玉溪市入选生产服务型国家物流枢纽建设名单，标志着玉溪融入服务国家“一带一路”倡议和云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心战略取得突破性进展。

发挥多维优势筑牢物流枢纽根基

“十四五”初期，玉溪就确立了以国家物流枢纽申报建设为引领，打造千亿级现代物流业，培育发展枢纽经济的战略部署，当前玉溪正处于大有可为的战略机遇期。

从区位条件看，玉溪处于昆曼、昆河两大经济带重要结合部，是国家建设“一带一路”构筑西南国际大通道的重要枢纽和云南面向东盟开放的重要门户。中老铁路、中越铁路在玉溪交会，叠加RCEP协定实施，玉溪将承担更多国家对外开放和内需挖潜的重要任务，承载更大型的流通组织与物流枢纽功能，建设生产服务型国家物流枢纽具有充分的战略支撑。

从区域产业看，玉溪经济发展韧性足、后劲强。全产业链做强工业支撑，工业化率保持全省第一。全市开放型经济发展势头强劲，2024年进出口总额55.36亿元，同比增长21.8%，获批省级农产品出口试点基地，玉溪也是全省唯一的生产服务型国家物流枢纽。

从物流基础看，物流产业规模稳定增长。2024年，交通运输、仓储和邮政业增加值144.1亿元，同比增长11.2%。全市有各类物流企业1200余家，国家A级物流企业15家。玉溪列入云南省中老铁路三年行动项目17个，总投资390.03亿元。全市物流需求支撑稳定有力，以供应链全链条服务为特征的制造业和大宗物资物流需求持续增长。

全力推进物流枢纽申建运营工作

自2021年启动申报国家物流枢纽承载城市和国家物流枢纽培育建设工作以来，我市抢抓机遇、主动作为，积极推进国家物流枢纽申报、建设和运营，2025年1月获批国家物流枢纽承载城市，6月正式列入国家物流枢纽建设名单。

全力做好枢纽申报工作。聘请国内权威研究机构，开展玉溪现代物流体系建设和玉溪申建国家物流枢纽承载城市可行性深度调研，形成了申建生产服务型国家物流枢纽的思路、布局、路径。

加快推进枢纽载体建设。紧抓国家、省支持中老铁路沿线开发建设的机遇，重点加强枢纽补短板建设，明确玉溪枢纽由研和、化念2个片区功能互补，实施了研和物流园、化念综合物流园等一批集疏运设施建设项目。

加强枢纽运营能力建设。明确玉溪枢纽采用企业联盟运营模式，共同推进玉溪枢纽运营管理。加强与云南省国际班列服务贸易有限公司、中国铁路昆明局集团有限公司合作，开行中老铁路国际货物列车；与玉昆钢铁、仙福集团等合作，创新推进大宗物流发展。

持续发力增强枢纽集聚辐射效能

下一步，玉溪将以规划建设和招商运营为重点，用好大通道、做强大物流、发展大产业。强化统筹推动，健全“1+2+3”国家物流枢纽建设推进机制。加快枢纽片区产、供、销项目建设，加快枢纽建设运营与高原特色农业、制造业、商贸业融合，加力发展冷链物流、供应链物流。积极引进具有区域性、全国性、国际性的物流企业、电商企业、第三方物流企业入驻枢纽发展业务，参与枢纽建设运营。支持本地物流企业通过兼并重组、联盟合作等方式做大做强，培育本土龙头企业。

未来，玉溪将以更高站位、更宽视野、更大力度统筹谋划枢纽建设，放大国家现代流通战略支点城市、生产服务型国家物流枢纽承载城市、中欧班列节点城市带来的集聚效应和辐射带动作用，集中力量、集中资源、集中攻坚，确保项目早建成、早运营、早见效，持续增强玉溪在全国开放大局中的枢纽作用。（玉溪市融媒体中心记者 宋蝶）