连接石屏与元江的邓耳石桥。

□ 玉溪市融媒体中心记者 饶平 文/图

藏在大山深处的元江县龙潭乡邓耳村，云海与野花年年岁岁如约而至，梯田上的稻谷青了又黄，唯有村外河谷深处那座石拱桥默然伫立逾百年，见证着马帮远去的马蹄声和一个村庄的兴衰变迁。

据龙潭乡宣传员周将玉介绍，邓耳村地处玉溪市元江县与红河州石屏县交界处，一河隔开两州（市），自古便是滇南交通要道。元墨茶马古道作为明清连通滇中、滇西南的核心官道，被称作“通京道”，纵横交错贯穿元江全境。境内河网密布，水流沟壑成了行路天堑，为此，一座座古石桥应运而生，架起山间商贸通途。岁月流转，龙潭乡境内众多古桥早已损毁湮灭，唯有邓耳石桥完整留存，成为茶马古道上不可多得的百年古桥。

百余年前，蒙自、建水、石屏往来思茅等地的马帮、商旅必经邓耳小河。无桥之时，行人只能涉水渡河，秋冬时节河水冰冷刺骨，夏季山洪暴涨，马帮常被困于河谷，出行凶险万分。清末石屏县实业家陈鹤亭目睹商旅渡河之难，倡议筹资修建石桥。陈鹤亭是石屏宝秀郑营人、清末进士，主持修建了中国第一条民营寸轨铁路——个碧石铁路，一生深耕滇南交通建设，心系沿途百姓生计。他奔走联络石屏乡绅富商募资，就地开采山间青石，建成这座横跨邓耳小河的石拱桥。

石桥为单孔实腹拱结构，全长8米，桥面宽4米，拱高5米，设计承重15吨。整座桥梁由规整青石错缝垒砌，不依靠大量砂浆黏合，仅凭石块咬合便异常稳固，造桥工艺扎实精巧。历经百余年山洪冲刷、骡马踩踏，桥拱无开裂、无沉降，结构完好。桥下邓耳小河常年流淌，河床遍布圆润卵石，两岸林木繁茂，阔叶林、藤蔓层层环抱古桥，完整保留古道原生风貌。桥畔留存了旧时的灶台、石砌窝棚等，这里曾是马帮歇脚喂马、生火做饭的临时驿站。

邓耳石桥不仅是交通建筑，更是多元文化交融的见证。邓耳村是龙潭乡少见的汉族聚居村落，村民口音带着浓郁的石屏腔调，先祖多是当年沿茶马古道迁徙而来的马帮后人。村民代代相传的“马帮菜”，以黄豆豆腐、梯田谷花鱼为特色，食材质朴，滋味绵长，承载着马帮迁徙沉淀的乡愁记忆。村内留存着青石板路、老碾磨、淋盐槽、百年四合院，还有龙潭乡第一所公办小学旧址、中共滇南地委邓耳会议旧址。

邓耳是蒙自、建水、石屏等地马帮走宝秀、小河底河的必经之地，是马帮穿越滇南崇山峻岭，闯荡普洱、西双版纳、越南、缅甸、老挝的重要驿站，也是元江境内发现较为完整的茶马古道的重要一段。为守护这份珍贵历史遗存，2021年，元江县人民政府设立文物保护标识碑，明确划定保护边界：以石桥为中心四周30米为核心保护范围，保护范围外延50米为建设控制地带，严格管控区域内建设活动，保护古桥及周边古道原生环境。

一座古桥，一头连着石屏宝秀，一头连着元江龙潭；一头是百年茶马古道，一头是新时代古老村落。如今，车马喧嚣早已远去，山间再无络绎不绝的马帮，邓耳石桥静静矗立深山河谷。青石板上消失了马蹄声，却留存下百年商贸迁徙、民族交融的厚重记忆。