□  玉溪日报通讯员  陈卓

观山川奇迹，串沿线锦绣。12月3日是中老铁路通车运营一周年，这一年来，元江站累计到发旅客35.39万人次，累计到发货物16.17万吨。围绕“通道、热区、绿色、多元”优势，元江与滇中城市群和边境口岸形成“两小时经济圈”，人畅其行、货畅其流，一路飞驰向前。

这一年，开启“说走就走”幸福模式

中老铁路通车运营后，元江站停靠列车最多时一天有28列，一年来，累计发送旅客18.22万人次，到达旅客17.17万人次。对于有着19万常住人口的元江来说，“绿巨人”已经融入了元江民众的日常生活。特别在今年元江金芒果文化旅游节期间，动车成了市民和游客出行的首选，单日最高发送旅客达1209人次。借助中老铁路的东风效应，元江擦亮“滨江花果城、避寒养生地”金字招牌，衔接推进城市更新改造与美丽乡村建设，农文旅、康体商等业态得到融合发展。

这一年，拥抱铁路经济再出发

2022年1月，元江县成立了铁路经济发展工作专班，制定《中老铁路沿线综合开发三年行动计划项目清单》，聚焦通道能力提升、物流枢纽建设、沿线产业开发、市场主体培育“四个行动”，动态储备23个优质项目，计划总投资约147.5亿元。在铁路经济的带动下，元江已然成为外地客商投资兴业的热土，截至11月，入元来访242家企业，累计招引项目14个、总投资33.83亿元。

这一年，“公铁联运”助黄金通道畅行

2022年1月24日，中老铁路元江站正式开办货运业务，标志着全县运输方式实现公路运输向“公铁联运”的多元化转变。当天，首发列车载满704吨砂石资源驶出元江站，3小时后抵达昆明站，货运成本较之前降低了15%，运输时间缩短一半。现在，元江货物运输可通过元江站直接发运国内各铁路车站，以及老挝、泰国、缅甸、越南等中老铁路沿线及周边国家。截至目前，元江站货物发送788车、到达货物2085车，货物运输吞吐量达161703吨。

这一年，依托优势谋新求变

围绕“通道、热区、绿色、多元”优势，元江县积极谋划产业发展布局，完成多个重大产业项目投资建设。其中，正在建设的红河谷农产品物流与交易园区项目，将成为集公铁联运、冷链物流、跨境电商、集散配送等为一体的综合性国际低碳物流园区；新投产的云南果研社速冻果蔬食品项目年内预计产量5000吨，产值达2000万元以上；年产20万吨硅锰合金及尾气废渣综合利用项目计划在2023年底投产，建成后预计年产值达16亿元，带动元江火车站66万吨的货运吞吐量，带动电力、物流等相关行业销售收入5亿元以上；云南雪茄烟元江储加销中心项目全方位打通了农商、商业、工商交接的流通系统，为全省雪茄烟规模化开发提供了强有力的支撑和保障。

这一年，加入“一带一路”友好城市群

远在老挝的万象省万荣县是中老铁路沿线上重要的旅游城市，与元江县有着天然的合作基础和广阔的发展空间。2022年11月28日，元江县与万荣县通过视频形式，正式签署国际友好城市关系意向书，双方将以此为契机，在经贸、文化、旅游、人才等领域扩大务实合作，实现互利共赢。老挝国家电视台聚焦“一带一路”，对现场活动进行采访报道。

这一年，让城市有温度更有热度

为打通游客畅游元江和市民出行的“最后一公里”，元江开通了火车站至县城的新能源公交专线。2022年2月22日至23日，受低温雨雪冰冻天气影响，中老铁路国内段多趟列车被迫延误和晚点。在元江火车站，30多名旅客面临着到站后难以转运的窘境，面对突发情况，元江县连夜紧急调度车辆，在寒冷的深夜上演暖心转运。新闻在中央和省、市、县媒体平台播出后，收获无数点赞，更展现了元江的城市温度。

回眸过去，元江铁路设施从无到有；展望未来，元江铁路经济从有到优；元生万象风正劲，江阔水长再扬帆，奋进中的元江，一路飞驰向前。